17 Máj 2016

FCA hviezdou na Mille Miglia 2016

 

  • Od 19. do 22. mája prebehne 34. ročník znovuoživeného najslávnejšieho cestného závodu všetkých čias.
  • Závodu sa zúčastnia značky Fiat, Lancia a Alfa Romeo s mnohými vzácnymi historickými vozidlami.
  • Historické múzeum Alfy Romeo vyslalo tri klenoty: 6C 1750 Gran Sport z roku 1930, 1900 Sport Spider z roku 1954 a 1900 Super Sprint z roku 1956.
  • Na štartový rošt sa postaví aj Lancia Ardea z roku 1939 s herečkou Kasiou Smutniak na palube a dva Fiaty Spider: 508 Balilla Coppa d'Oro (1934) a 1100 TV Trasformabile (1955).
  • Tieto vzácne automobily budú sprevádzať vozidlá súčasnej produkcie: Alfa Romeo Giulia a Giulietta, špeciálna Lancia Ypsilon Mya a nový Fiat 124 Spider.
  • Značka Alfa Romeo je automobilovým sponzorom tohto „staromódneho" závodu, ktorý láka vodičov a nadšencov z celého sveta.

 

Historický závod Mille Miglia prebehne od 19. do 22. mája. Jeho podstatu najlepšie definoval Enzo Ferrari, keď povedal, že ide o „najkrajšie putovné múzeum na svete". Jeho 34. ročník ponúkne rad vzácnych historických vozidiel Fiat, Lancia a Alfa Romeo z kolekcie FCA Heritage, čo je nová sekcia skupiny FCA koordinujúca všetky jej aktivity vo svete pretekov historických vozidiel. V súlade s tradíciou odštartuje a skončí tento historický závod, ktorého je Alfa Romeo automobilovým sponzorom, v Brescii, pričom navštívi rad pozoruhodných miest Talianska s točným bodom v Ríme.

 

Historické vozidlá budú sprevádzať najnovšie modely skupiny FCA, ktoré potvrdzujú pevné puto medzi minulosťou a súčasnosťou. Čestným hosťom bude nová Giulia. Najviac vzrušujúca novinka Alfy Romeo tohto roka sa pritom medzinárodnej tlači predstavila len pred pár dňami. Návštevníci Mille Miglia budú môcť obdivovať tiež novú špeciálnu sériu Lancia Ypsilon Mya, predstavenú v polovici apríla a charakteristickú elegantnejším a sofistikovanejším štýlom, a ďalej nový Fiat 124 Spider. Posledný menovaný model predstavuje pokračovanie bohatej tradície spiderov značky Fiat (zastúpených na Mille Miglia dvoma slávnymi modelmi). Fiat 124 Spider je zameraný na sprostredkovanie vášne novej generácii vodičov prostredníctvom atraktívneho štýlu a výnimočného výkonu.

Usporiadatelia pretekov sa budú môcť spoľahnúť na flotilu nových Giuliett. Prepracovaný model sa predstavil len nedávno a je charakteristický silnou rodinnou príbuznosťou s novou Giuliou.

 

Alfa Romeo

Na legendárnu trasu Freccia Rossa opäť vyjdú model 6C 1750 Gran Sport z roku 1930, model 1900 Sport Spider z roku 1954 a model 1900 Super Sprint z roku 1956. Táto trojica vzácnych exemplárov z historického múzea Alfy Romeo mapuje účasť značky na Mille Miglia (v rokoch 1927 až 1957), kde triumfovala celkom jedenásťkrát, čo je rekord, ktorý nebol nikdy prekonaný.

Pozornosť fanúšikov bude pútať model 6C 1750 Gran Sport, legendárny automobil s ktorým Tazio Nuvolari a Giovanni Battista Guidotti zvíťazili v roku 1930. Okrem fantastickej stratégie jazdy s vypnutými svetlometmi dosiahol Nuvolari tiež bezkonkurenčnej rekordnej priemernej rýchlosti 100 km/h. Karosériu vozidla postavila milánska karosáreň Zagato a dodnes vzbudzuje obdiv všetkých nadšencov motorizmu.

Tento rok sa pretekov zúčastní tiež model 1900 Sport Spider z roku 1954, ktorý bol vyrobený v iba dvoch kusoch. Vozidlo je vybavené dvojvačkovým štvorvalcom 1900 poskytujúcim výkon 138 k, ktorý tento roadster dokázal rozhýbať na 220 km/h. Zásluhu na skvelých výkonových parametroch má rovnako hmotnosť len 880 kg a veľmi vyspelá aerodynamika. Model 1900 Sport Spider s nádherným dizajnom od Bertoneho ponúka päťstupňovú prevodovku a zadnú nápravu typu De Dion: výkon, odozva a jazdné vlastnosti znesú porovnanie s modernými vozidlami.

 

Na Mille Miglia sa predstaví aj model 1900 Super Sprint z roku 1956, elegantné kupé s karosériou Touring vo verzii 1900 GT. Ide o model, ktorý sa v päťdesiatych rokoch preslávil reklamnou kampaňou „rodinný automobil, ktorý víťazí v pretekoch". Model 1900 SS nie je na akcii v Brescii žiadnym nováčikom. Od päťdesiatych rokov sa súťaží zúčastňoval pravidelne a vlastnil ho rad súkromných jazdcov, ktorí oceňovali predovšetkým jeho špičkový výkon a spoľahlivosť.

 

Táto trojica mimoriadne vzácnych vozidiel predstavuje ukážku z kolekcie zrenovovaného historického múzea Alfy Romeo v Arese známeho ako La macchina del tempo. V jeho priestoroch sa predstavuje 69 modelov, ktoré sa podieľali na evolúcii značky aj celého motoristického sveta. Od prvého modelu postaveného továrňou Anonima Lombarda Fabbrica Automobili, modelu 24 HP, po model P2, ktorý vyhral majstrovstvá sveta v roku 1925, od legendárnych víťazov 24 hodín Le Mans, ako je napríklad 8C 2300, po monopost Grand Prix Alfetta 159, s ktorým Juan Manuel Fangio vyhral majstrovstvá sveta formuly 1 roka 1951 až po slávne športové vozidlo 33 TT 12 zo 70. rokov alebo 155, ktoré v roku 1993 zvíťazilo v nemeckom majstrovstve cestovných vozidiel. Informácie a otváracie hodiny múzea nájdete na stránkach www.museoalfaromeo.com.

 

Lancia

Závodu v Brescii sa zúčastní opäť cenná Lancia Ardea z roku 1939 - sedan prvej generácie, ktorý bude riadiť Kasia Smutniak, poľská herečka, ktorá žije v Taliansku a od roku 2015 je veľvyslankyňou modelu Ypsilon. Toto spojenie posilňuje historické puto Lancie so ženami, ktorého výsledkom bol kedysi aj vznik modelu Ardea. Tento model bol navrhnutý vďaka prispeniu Adele Miglietti, vdovy po Vincenzovi Lanciovi. Adele sa rozhodla zrealizovať myšlienku svojho muža, a síce uviesť do života zmenšenú verziu (v pomere 9/10) slávneho sedanu Aprilia, ktorý sa tešil záujmu verejnosti a dosiahol veľmi pozitívnej kritiky od odborníkov. Ardea, ktorá predstavovala malý a dobre ovládateľný automobil, priniesla takisto moderný aerodynamický dizajn, ktorý vozidlu zaručoval nízku spotrebu paliva a skvelé jazdné výkony. Zásluhu mal na tom aj najmenší motor, aký kedy Lancia vyprodukovala: vidlicový štvorvalec s objemom 903 cm3 a výkonom 28 k. Okrem iného sa vyznačoval liatinovým blokom valcov a hliníkovými ojnicami. Jednalo sa o vynikajúci a spoľahlivý motor, ktorý vozidlu poskytoval najvyššiu rýchlosť 105 km/h.

V porovnaní s rozmermi Aprilie bola dĺžka a šírka podvozku zmenšená a karoséria odľahčená, aerodynamický dizajn s charakteristickými krivkami zadnej časti však zostal zachovaný. To všetko pomohlo vozidlu dosiahnuť spotrebu paliva 7 l/100 km, čo bolo v danej dobe úplne jedinečné.

Ardea ponúkala na 3615 mm dĺžky všetky technické riešenia ako Aprilia vrátane nezávislého zavesenia predných kolies, silentblokov zadnej nápravy a rýchlej štvorstupňovej prevodovky. Napriek ekonomickým rozmerom ponúkal automobil všetky charakteristické vlastnosti Lancie v zmysle elegancie a štýlu: interiéry z mäkkých textílií, na želanie v koži, kompletná výbava vrátane hodín a saténová záclonka na zadnom okne.

Vozidlo bolo vyrábané v štyroch radoch až do roku 1953. Ardea sa stala inšpiráciou pre model Ypsilon, ktorý je v ponuke značky dodnes, a dosiahla významných športových úspechov. V roku 1947 zvíťazila Ardea na Mille Miglia vo svojej kategórii.

 

Fiat

Na štartový rošt sa postavia aj dva fascinujúce spidery značky Fiat, ktoré tvoria dôležitú časť histórie značky: model 508S z roku 1934 známy ako Balilla Coppa d'Oro a model 1100 TV Trasformabile z roku 1955. Prvé z vozidiel je pomenované po svojom víťazstve na Coppa d'Oro del Littorio v roku 1934. Charakteristické je červenými blatníkmi (verzia pre Mille Miglia má oddelené blatníky od karosérie) a bolo odvodené priamo od modelu Fiat 508 s Balilla Sport z roku 1933, dvojsedadlového spideru s otvorenou karosériou a lúčovými kolesami. Tento model mal vpredu inštalovaný motor s objemom 995 cm3 so stranovými ventilmi, karburátorom Zenith 30 a maximálnym výkonom 30 k. Maximálna rýchlosť vozidla bola približne 110 km/h.

Je nutné pripomenúť, že prvý model radu (Fiat 508 Balilla z roku 1932) spolu s modelom 500 Topolino z roku 1936 boli výsledkom dlhej cesty začatej Fiatom už v dvadsiatych rokoch, kedy značka začala premýšľať o malých a ľahších vozidlách s menej výkonnými motormi, ale s nižšou spotrebou paliva a predovšetkým lepšou dostupnosťou. Tieto okolnosti viedli k zrodu prvého projektu malého vozidla, známeho ako projekt 500. Aj preto boli prvé vozidlá Balilla a Topolino predávané ako Fiat 501 a 509. Neskôr boli premenované na Fiat 508 Balilla a Fiat 500 Topolino. Balilla bola predstavená v roku 1932 ako klasický sedan, ktorý čoskoro doplnil brilantný spider. V roku 1933 bol navrhnutý model 508 S Balilla Sport - tiež vo verziách Coppa d'Oro a Mille Miglia - a rok potom sa objavila verzia so zvýšeným výkonom na 36 k.

Druhé vozidlo zúčastňujúce sa pretekov Mille Miglia 2016 je Fiat 1100 TV Trasformabile z roku 1955, čarovný dvojsedadlový dvojdverový spider s chrómovanou maskou chladiča, panoramatickým čelným oknom, polohovateľnými sedadlami a bielymi pneumatikami. Vozidlo bolo vybavené motorom o objeme 1089 cm3 a výkone 50 k a disponovalo karburátorom Weber 36. Jeho najvyššia rýchlosť činila 143 km/h. Excelentné boli aj jeho dynamické vlastnosti, na čom malo zásluhu najmä nezávislé zavesenie predných kolies a stabilizátor vpredu a vzadu. Vďaka týmto riešeniam sa vozidlo vyznačovalo istotou v zákrutách a celkovo dobrou ovládateľnosťou. Preto bol Fiat 1100 TV Trasformabile často využívaný pre športové účely vrátane Mille Miglia, ale vždy súkromnými jazdcami, lebo v tom čase nemala značka vlastný oficiálny tím. Je dôležité si uvedomiť, že Fiat 1100 TV Trasformabile, ktorého bolo vyrobených len 142 exemplárov, vychádzal priamo z verzie TV (Turismo Veloce) Fiatu 1100. V porovnaní s štvorsedadlovým sedanom z roku 1953 so samonosnou karosériou, ktorý zaznamenal pozoruhodné úspechy, bola verzia TV ponúkaná s motorom s väčším výkonom a so zdvojeným karburátorom Weber. Spolu s modifikovaným prevodovým ústrojenstvom zaisťoval lepšie výkonové parametre. Karoséria prešla radom zmien, pribudli hmlové svetlá v strede masky chladiča, dvojtónové spracovanie karosérie, biele pneumatiky, polohovateľné sedadlá a koberčeky. Štýl vozidlá sa výrazne zlepšil, avšak bez akokoľvek narušenej elegancie pôvodného dizajnu.

 

Turín, 17. mája 2016

 

najnovšie videá

rozšírené vyhľadávanie

Vyhladávanie...

Od
Pre
Vyhladávanie

Súvisiace obrázky


Príložit súbor